Şu anda piyasadaki istifleme makineleri esas olarak tek sütunlu istifleme makineleri ve çift sütunlu istifleme makinelerine bölünmüştür. İstifleyicinin ana işlevi, üç boyutlu deponun geçişinde ileri geri hareket ederek şerit girişinde bulunan malları rafın kargo bölmesine depolamak veya malları kargo bölmesinden çıkarıp taşımaktır. şerit girişine. Aşağıda alt istifleyicinin yapısal bileşimine bir giriş verilmiştir: İstifleyici temel olarak alt kiriş, yükleme platformu, çatal mekanizması, dik direk, üst çapraz kiriş, yatay çalıştırma mekanizması gibi çeşitli parçalardan oluşur. kaldırma mekanizması, elektrik kontrol kabini, güvenlik koruma cihazı ve elektrik kontrol sistemi.
1. Ana yapı
İstifleyicinin ana yapısı esas olarak bir üst kiriş, bir sütun, bir alt kiriş ve bir kontrol kabini desteğinden oluşur. Üst ve alt kirişler, iyi bir kesit performansına sahip, çelik plakalar ve kesit çelikleri ile kutu şeklindeki bir yapıya kaynaklanmıştır. Alt çapraz kirişlerin her iki tarafındaki hareketli tekerlek aks delikleri, zemin tipi delme ve frezeleme makinesi tarafından tek adımda sıkıştırılır ve işlenir, böylece tahrik eden ve tahrik edilen tekerleklerin eksenlerinin paralelliği sağlanır, böylece tüm makinenin çalışmasının stabilitesi artar. ; Sütun kare çelik borulardan yapılmıştır. Kare çelik boruların her iki tarafına aynı anda iki yassı çelik ray kaynak yapılır. Rayların yüzeyi sertleştirilmiştir ve iyi aşınma direncine sahiptir. Kaynakta, genel yapının deformasyonunun etkili bir şekilde üstesinden gelen özel cihazlara sahip otomatik kaynak teknolojisi kullanılır; Üst kiriş kolona kaynak yapılarak kolon ve alt kiriş flanşlar vasıtasıyla konumlandırılarak yüksek mukavemetli cıvatalarla bağlanır. Ana yapının tamamı hafif, burulma direnci, bükülme direnci, yüksek sertlik ve yüksek mukavemet ile karakterize edilir.
2. Yükleme iskelesi
Kargo platformu, kaldırma mekanizmasının güç çekişi sayesinde dikey olarak yukarı ve aşağı hareket eden bir bileşendir. Dikey bir çerçeve ve yatay bir çerçeve ile kaynaklanmış L şeklinde bir yapıdır. Dikey çerçeve, kaldırma kılavuzu tekerleğini ve bazı güvenlik koruma cihazlarını takmak için kullanılır. Yatay çerçeve, kargo taşıma gereksinimlerini tam olarak karşılayan dikişsiz çelik borulardan yapılmıştır.
3. Yatay çalışma mekanizması
Yatay çalışma mekanizması, tüm ekipmanı yol yönünde çalıştırmak için kullanılan bir güç tahriki ve bir dizi aktif ve pasif tekerlekten oluşur.
4. Kaldırma mekanizması
Kaldırma mekanizması, kargo platformunu dikey hareket için kaldırmak için kullanılan bir tahrik motoru, bir tambur, bir kaydırma grubu ve bir çelik tel halattan oluşur.
5. Çatal mekanizması
Kargo çatalı teleskopik mekanizması, kargonun karayolu yönüne dik olarak hareket ettirilmesi için kullanılan, güç tahrikli üst, orta ve alt çataldan oluşan bir mekanizmadır. Alt çatal, yükleme platformuna sabitlenir ve üç çatal, zincir aktarımı yoluyla doğrusal olarak geri çekilir.
6. Kılavuz tekerlek cihazı
İstifleyicide üç set kılavuz tekerlek cihazı bulunur: üst ve alt yatay kılavuz tekerlekler ve kaldırma kılavuz tekerlekleri. Üst ve alt yatay kılavuz tekerlekler, istifleyicinin yol yönünde yatay olarak hareket etmesini sağlamak için sırasıyla üst ve alt çapraz kirişlere monte edilir. Kaldırma kılavuz tekerleği platform üzerine monte edilmiştir ve platformun dikey hareketini yönlendirmek için sütun kılavuz rayı boyunca yukarı ve aşağı hareket eder. Aynı zamanda yük kılavuz tekerlek tarafından desteklenerek ana yapıya aktarılır.
