İstifleyici vinç, otomatik üç boyutlu deponun karakteristik simgesi olan ve toplama, taşıma, kaldırma ve sevkıyat fonksiyonlarını üstlenen istifleme vincinin kısaltmasıdır. Bu nedenle istifleyicinin işlevi deponun üretim verimliliğini doğrudan belirler. İlk istifleyicilere genel olarak köprü istifleyiciler adı veriliyordu; bu makineler, bir tavan vincinin kaldırma arabasından bir portalı (sütun) asıyordu ve malları taşımak için sütun üzerindeki çatalın yukarı-aşağı hareketini ve sütunun dönme hareketini kullanıyordu. 1960 civarında Amerika Birleşik Devletleri'nde karayolu istifleyicileri ortaya çıktı. Diğer istifleme ekipmanlarıyla karşılaştırıldığında istifleyici aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Yüksek çalışma verimliliği
İstifleme vinci, yüksek elleçleme hızı ve kargo erişim hızına sahip, üç boyutlu depolar için özel bir ekipmandır. Gelen ve giden operasyonları kısa sürede tamamlayabilir. İstifleyici vincinin maksimum çalışma hızı 500 m/dak'ya ulaşabilir.
2. Depo kullanımını iyileştirin
İstifleyici vinci küçük bir boyuta sahiptir ve genişliği küçük olan tünellerde çalışabilir. Ayrıca deponun kullanım oranını artırabilecek yüksek raf işlemleri için de uygundur.
3. Yüksek derecede otomasyon
İstifleme vinci, yüksek derecede otomasyon ve kolay yönetimle, operasyon süreci sırasında manuel müdahaleye gerek kalmadan uzaktan kontrol edilebilir.
4. İyi stabilite
İstifleme vinçleri çalışırken yüksek güvenilirliğe ve iyi stabiliteye sahiptir.
